‘我提一批车走。这会儿手里现金有限，只够七十三台的，给送到我老家，行吧？离奉天也没有多远。我跟车走。’
在这个年头从从汽车厂这边出发，开汽车的话要比去坐火车快。从宽城到奉天再到杯溪的公路路况相当好，一路都在平原上跑。
相比于坐火车哐当九个多小时才到市里，开汽车八个多小时就到家了。直接到家门口。三百多公里。
“也行，我给你安排。七十三台……直接给你搞一百台回去，凑个整，钱你后面补上。”
‘别，咱们说到哪做到哪，说是现金提车就现金提，我手里正好够七十三台。下次我尽量凑多一些就行了。’
“嗯，也行，依你，那就七十三台。你前面不是带着他们改了一批吗？就给你这个。要说你小子不好好在汽车上使劲儿真是可惜了。哎呀，搞不懂。”
‘我回去会承包一个修理厂，专门对咱们老款车进行节油改造，厂里能不能给我个牌牌？证明我是得到咱们厂支持的技术。’
“什么厂？”
‘集体厂，钢铁公司下面的一个大集体小厂，平时没什么效益，我想把它承包下来，起码能多养一些人。’
“这个没问题，这是好事儿，也算是替咱们宣传了。是用你那个专利技术吧？专利厂里已经报上去了。行，这事简单。”
汽车厂白捡了几个专利，帮哑巴一个小忙就是顺手的事儿，也是应有之意。再说大集体也是国家企业，同样是为国家作贡献的。
李钢打了个电话，琢磨了一下对哑巴说：“要不给你开台车回去吧，来回也方便，有台车你在家也要应手的多。
厂里这边，212就算了，红旗你资格不够怕让人说道。我看看啊……
有几台毛子那边的，波罗乃茨和嘎斯，你挑一台用着吧。”
嘎。哑巴点点头。这是好事儿，有台车确实要方便多了，就算跑公社那来回也是二十多公里呢，总比骑自行车得劲儿。
手里有台车，跑公社，跑县里市里，去选厂都舒服多了，不用受火车时刻限制，也比火车快。
李钢看哑巴有兴趣儿也高兴，终于摸到这小子的喜好了，也真是不容易。车汽车厂有的是，只要能把哑巴哄高兴就是好事儿。
“走，我领你去看看，你自己挑。”
李钢带着哑巴从厂部出来，转到隔壁的小车队院里。
汽车厂的小车队那可就比选厂的小车班大多了，有自己的办公楼，暖库，修理厂。好几百人在这里上班。
“乃茨要新一点，这小车也挺好看的，你们年轻人应该看得上。”李钢带着哑巴走进大库，里面停着一排好几台轿车。
“你说，咱们弄这个怎么样？”李钢拍了拍一台翠绿色的波罗乃茨，这颜色在国内还真不多见。
这车后来进来了不少，在国内算是比较受欢迎的，大部分都成了第一代出租车。不过都是红色和奶白色。
这是一款方方正正的两厢掀背车，在这个年代算是比较少见的车型，不过它受欢迎到不是因为车型，而是因为它便宜。
它是菲亚特126p的后续车型，但并没有126p那么有影响力，小毛病多，是著名的东欧四大破之一。
从这会儿到九十年代中期，东欧车曾经一度是咱们的主要进口车型。
从126p开始，莫斯科人，斯柯达（捷克斯洛伐克时期生产的），拉达，波罗乃兹，还有伏尔加。
伏尔加是高级车，大金鹿，一直到九十年代初，达不到一定级别都坐不到。部队配的多。
哑巴摇摇头，斜了李钢一眼。堂堂副省级大厂长，你这眼光也是没谁了。李钢是第一副厂长，是业务主抓厂长，和正厂长平级。
“我就知道你不大能看得上，那你就好好干，到时候咱们反过去震他们一下子。”李钢拍了拍哑巴的肩膀：“你看哪台顺眼？”
哑巴转了转。这车库都成了毛子车展厅了。汽车厂手里确实有点好东西，可惜没能充分利用起来。
他看中了一台嘎斯67型吉普，这是一台好车，可惜就是太老了。
这车的前前身嘎斯61是美国人帮毛子大哥设计的，很有些美式维利斯吉普的基因。
前面援朝那会儿，老大哥提供了一大批嘎斯67进来，做为高级指挥员用车，到这会儿已经很少能在路上看到了。
‘这款车作为越野吉普，有些借鉴意义。’哑巴写给李钢看：‘它综合了美苏那个时代在越野车方面的工业理念。’
212的前身长江46是参考的美cj-5越野吉普，是纯美基因，这也是京汽这会儿积极组织和jeep合作的原因。
“那69呢？是不是更好？我记着还有一台瓦滋469。”
哑巴匝匝嘴，底子真是厚啊，手里啥都有，啥都能鼓捣出来。‘这几台车都好好放着，保养好，别给糟尽了。’
“不知道拆没拆。”李钢抿抿嘴：“我让人问一声。你看中哪台了？”
哑出指了指边上一台车，嘎斯2401。这也算是一代经典了，正好体验体验。嘎斯就是高尔基汽车厂，是我们叫出来的昵称。
“行，我叫人给你收拾一下，保养保养换换件，这台车就挂给你了，我叫人给你办手续。”
哑巴点点头，围着这台嘎斯24转了一圈。
“那你在这看吧，我就不陪你了，一会儿还有事。车给你准备呢，明天早起吃了饭出发，你别给忘了。哦，一会儿去趟财务把票开了。”
哑巴点了点头，冲李大厂长抱了抱拳表示感谢。伊吾伊呀。
“操特个麻的，”李钢笑起来：“再给你唠几天，我都能说哑语了。”递了根烟给哑巴，喊过来负责人吩咐了两句，转身走了。
他可是大忙人，能陪哑巴这么一会儿已经是相当重视了。
“张顾问，要整这台嘎斯是吧？”负责人笑着过来和哑巴套瓷。
哑巴点点头，冲他笑了笑。伊吾伊。比了个大拇指。
“没事儿，应该的，给我俩小时，保证它精精神神的。擎好吧。”
哑巴又点点头，站在那看了嘎斯的大圆眼睛一会儿，扭头出了车库，回家去取钱。
四十八万，拿出五千五正好是七十台车款。五百留在身上，五千加上厂里给的五千奖金，回去给李侠一个整数。
把旅行包里其他的东西都拿出来，锁好门拎着钱去了汽车厂财务处。
这会儿也没有什么正经发票，出货单就是发票，就是购买证明，而且七十三台车就是一张。就这么随意。
这东西都是厂里自己的印刷厂印制的。自产自销。
数好钱，哑巴拿了发票三联单出来，正页自己收好，副页拿去提车，要交给总务处。
“张顾问，忙啊？”
从总务处出来，迎面就碰到了技术组组长。
点点头打招呼，组长凑了过来给哑巴递烟：“张顾问，这会儿没事吧？”
哑巴摇摇头。确实没事了，一会儿去接手嘎斯，然后就等着明天早晨出发回家。
“那啥，那张顾问去咱们630看看呗，给指导指导。”
‘630？不是出来了吗？现在不是在搞640？’
“走走走走，”组长不让哑巴有时间反对，拽着他就走：“你可是咱们技术组的顾问，研发总顾问，可不能只管解放那边。”
‘不是，640了遇到什么问题了？’
“到也不是，这不是这段时间整改嘛，640暂停，厂里要求我们成立小组重新翻查630。和耗油量有关，再一个就是稳定性。”
630这款车哑巴还真开过，不过没有对ca10b和141那么熟。毕竟是款旅游车，接触的少。
这款车要说问题，像组长说的，油耗是一大关。这会儿的车也差不多都是这么个问题。整车说起来还是比较稳定的，是台好车。
问题到也不是没有，大多是时代原因，和技术上关系不大。
其实这是汽车厂和丰田的合作项目，没有轰轰烈烈，一切在悄无声息中进行。
今年丰田会过来帮助汽车厂调教生产线，推广他的丰田模式。这几年丰田就在搞这个事情，想悄悄把国内的汽车生产线丰田化。
最后这计划没成功，到是合作成功了。这也就有了后来的考斯特和海狮。
说起来，汽车厂这个630计划，还是占着了丰田的便宜。
哑巴反正也没事，就陪着技术组组长去看了630样车，看了看设计图，听了听讨论。
节油装置已经在改造，整体结构上问题也不大，哑巴给指了一下，没管他们会怎么解决。到是提出应该考虑独立空调。
在八十年代之前，咱们的车上是没有空调的，不管啥车。这颇有几分老大哥的风采。
哑巴在外型，刹车，空调几个方面给了几条意见，算没白被拽过来一趟，然后就没管了，去接收自己的第一台轿车。漂亮的大眼睛小嘎斯。
车被保养一新，擦的干干净净，油也加的满满的，证件也给弄好了。
哑巴直接开车回了家，就停在楼下，然后回楼上收拾东西。