1913，12月。
凛冽的寒风席卷着重庆的东城码头。
前往码头的轿车上，秦石璜盯着手上的一份文件，眉头紧皱。
文件上的内容，对于西南联合来说，很重要。
“你说，咱们的石油储备已经不够了！”
捏着纸张，秦石璜注视着对面坐着的部长，嘴上问道。
闻言，詹天佑指着手上的纸张，凝重说道。
“其实，自从新省战役结束，西南联合石油缺乏的苗头就已经出现了。”
叙述着石油储备消耗的来龙去脉，詹天佑也有些无奈。
虽然汽车对部队的加持很大，但是这也没能掩盖汽车是油老虎的事实。
简单的说，随着西南联合发展，各项新兴产业也在慢慢发展中。
无疑，在三年计划中，基地主导的汽车工厂建设是重中之重。
但要指出一点，汽车不仅需要钢铁产业，还需要相应的配套产业。
其中，最为重要，也是不可忽视的就是汽车的能源产业。
有句谚语说到好。
人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌。
车是铁，油是源，没油，车也饿得慌。
在以往，因为汽车产业不算不发达，因为机械化部队没有大规模普及，依靠着国外进口石油贸易，以及基地兑换的石油，秦石璜还能够负担起的。
不过，随着机械化部队的大规模组建，以及汽车产业慢慢拓展到民生运输和私人运输行业，汽油匮乏，来源紧缺就成为西南联合不可忽视的大问题了。
具体来说，依靠石油进口贸易得到的石油越来越少了。
而且，随着时间推移，石油缺乏问题进一步影响到交通等领域。
从衣服口袋中，拿出一盒烟，拿出一盒火柴。
缓缓地点燃火柴，坐在房车里，秦石璜注视着外面风景。
“那，文件说，我们的石油储备只能供应不到半年的时间了？”
把眼神从窗外风景中挪了出来，盯着愁绪的詹天佑。
秦石璜不确定，又一次问道。
闻言，詹天佑出声纠正道。
“主席，半年，这还是按照最低用量来估计的。
而要是按照咱们平时的石油消耗量，我估计，最多不到三个月。
三个月之后，成都，长沙的石油库就要枯竭了！”
点了点头，秦石璜默默接受詹天佑的汇报。
值得一提，在人民委员会中，詹天佑是常委之一，拥有投票权。
在最初成立的时候，詹天佑主管一部分思想工作和交通工作。
只是，随着形势变化，在西南联合经济，军事领域，能源产业占比逐渐过重。
因此，能源产业也必须要一个人来管理。
在内部安排下，和能源领域密切的詹天佑也就成为西南联合能源产业的主要领导，也是第一负责人。
当然，目前来说，能源产业主要由三部分组成。
第一部分，自然是现在消耗最大的煤炭产业。
包括各地的煤炭开采工厂，以及国内外煤炭采购事宜。
第二部分，则是占比越来越重的电力资源。
包括各地的煤电发电厂以及水力发电站。
第三部分，则是因为汽车行业而发展出的石油行业。
只是，可惜的是，因为科技限制，国内石油行业本质是一个贸易产业。
毕竟，目前西南联合百分之九十五的石油都是进口的。
因此，当世界局势陡变，经济下滑，两大阵营对立日益加重，因为列强们要缩进能源，储备能源，国际石油贸易顿时就陷入了低潮。
具体说，因为供应远小于需求，国际市场的石油已经涨到了天上。
截至目前，对比1911年，石油价格接近翻了二十倍。
“这样子！石油进口贸易暂且放一放，我再找找办法。”
斟酌半晌，秦石璜摆了摆手，说道。
我们不可能总是给洋人送钱的！
简单说，要是把钱都花在石油上，且不说这会不会造成经济影响。
更重要，石油进口贸易现在是个纯纯的卖方市场。
简单举个例子，现在的石油就类似于鸦片战争时期的丝绸。
而石油匮乏的西南联合就是鸦片战争的英国。
为了石油，西南联合不得不付出大量的金钱给予洋人。
值得一提，这些钱是纯粹流出的，也即是贸易逆差。
因此，为了遏制石油贸易逆差的势头逐步扩大，也为了找寻新的石油来源，秦石璜下了如此命令，表达了要抑制石油商业的念头。
点点头，詹天佑表示知道了。
但是，最后，詹天佑还是问道。
“只是，要是没了石油，半年后，要出大乱子的。”
闻言，秦石璜将半截云烟掐灭在烟灰缸中，意味深长说道。
“放心，对于石油，我布置了。
正如，欧洲有句谚语，面包会有的，石油也会有的。”
听着秦石璜四不像的谚语，詹天佑促狭笑了笑。
“行吧，既然政德你心中有了数，我就放心了。”
咚咚咚，嗤嗤嗤。
在两人的闲谈下，汽车缓缓到重庆的东城码头了。
来到东城码头，秦石璜和詹天佑两人即将迎接新的战友——黄兴。
刚下车，秦石璜披上大衣，就问道。
“黄总长的船还没到吗？”
急匆匆跑过来，听到秦石璜问话，任必武气还没喘顺。
拿着电报，递给了秦石璜，说道。
“刚刚问询了，黄总长的船还有十五分钟，航运有些堵。”
闻言，秦石璜点了点头，表示理解。
其实，在这发展的两年之中，西南联合吸引了大量的商人和移民。
只是，每当过年之际，成都便有些冷冷清清。
而造成成都冷清的原因很简单。
每当过年，来到成都打工和做生意的商人们都会乘坐不同的交通工具回到自己的家乡，进行合家欢聚，庆祝春节的活动。
而这一幕颇类似后世的春节返乡潮。
当然，交通工具各有不同。
一般来说，籍贯是长江沿岸的人会乘坐货轮。
长江沿岸指的是武汉，九江以及江浙沪地区等。
而这也是这段时间长江航运有些拥堵的原因。
而，走陆路的人则是通过铁路和公路网回家。
值得一提，在两年的建设下，两横三纵的铁路交通网早就完善。
而新的全国范围的五横七纵铁路交通网也在慢慢的实施当中。
当然，为了配合西南联合三年计划，全国各地也掀起道路建设浪潮。
更具体说，铁路建设由交通部牵头，财政部拨款修建。
而各地的市级和县级公路则是按照愚公计划的方案来修建的。
一部分由当地政府出资，一部分由当地士绅捐款。