国内录像带市场的普及火热还要等很久，那是九十年代的事情了，那时候都是港台影视歌的天下，等到有人想着把国内几大制片厂的电影转录已经是九十年代中期，光碟都普及了。
好像直接买胶片拷贝回来收着也是个不错的主意，胶片可以收藏，然后自己转录一下。
把二十几本比较热的带子拎到三楼自己的房间，老六随意翻了一下把带子放到衣柜的夹层里。
这会儿的衣柜都有这么个设计，用来存放一些主人认为贵重的物品，一般都是放着户口本，粮本，房本，煤本和各种票据还有家庭账本。
还有现金。这个年代的人都没还没有去银行的习惯，攒点钱都是放在家里的，这里藏点那里藏点，既要防贼还要防着家里的孩子。
这个时代的房本可不是房产证，而是单位房屋居住记录本，上面密密麻麻的记录着租金的缴纳情况。水不要钱，电费是按户收没有本。
老六家是在农村，除了户口本结婚证其他的什么都没有，家里的各种票据也不会放在衣柜里。
从楼上下来，老六没进屋，找出梳子坐到窗下给几条大狗梳理毛发，一边琢磨着给电影加字幕的可能性，然后发现自己并没有什么办法。
这个时代的电影电视都是用胶片拍摄的，然后洗出底片进行剪辑，剪辑出来的成品就是母带。
字幕是在用胶片转录的时候人工添加上去的，细心的人会发现这个时期的字幕电影都是手写体。写在透明的胶片上，然后再贴到电影底片上，所以放映出来字都是白色的。
老六手里只有录像带，如果要添加字幕的话就要用到计算机，利用这个时代的计算机技术在图像上添加文字，然后重新进行录制。
不但麻烦，耗时，而且昂贵。和这个相比反而人声配音要便宜许多，也更容易实现。
说到配音，从这个时代往前推，国内的配音行业是相当厉害的，甚至要远远超过影视业自身，声音语气情绪表达会让你以为那就是演员本身在说话，厉害的连口型都能对得上。
甚至还因此产生了一种说话的方式，配音腔。
我们都知道国外的电影里经常会有很多脏话粗口，把各种对器官和女性的问候挂在嘴上。
这个肯定是不能原话翻译的，于是不知道哪位大神灵机一动，就有了我们熟悉的各种问候语：你这个愚蠢的土拔鼠，你像一颗虔诚的土豆，你就是一头愚蠢的驴子等等这样的句式。
在相当相当长的一段时间里，就造成了很大误会，认为外国人不会骂人说脏话，或者说连骂人都这么幽默可爱，个个都是憨厚礼貌的好孩子。
老六无可奈何的巴嗒巴嗒嘴，放弃了这个不切实际的想法，算啦，就当看个热闹吧，实在是工程量太大了。
费这个劲还不如去买些国内电影制片厂的拷贝回来收藏呢，大家都能看也都喜欢看。
梳完了大狗把狗毛收拾干净，老六又去后面把大个儿精心的刷了一遍，把大个儿给舒服的呲着大牙就想亲老六一口。
“厂长，演完了，这东西怎么关哪？”小杨对老六家要熟悉一些，也来后面看过大马，熟门熟路的找了过来：“我一寻思你就在这呢。”
老六拍了拍马脸，跟着小杨来到前院，去洗了洗手：“你家里没有录像机吗？”
“没有，我怕我爸把我打死，那一台小三千块钱呢。”
“国外没这么贵，就是台机器。”老六摇了摇头：“想要的话有机会直接带几台回来就行了。”
这东西之所以这么贵其实还真和日本人美国人没有太大的关系，是进出口公司还有工贸物资那边的事情。他们负责定价的嘛。
进屋关了机器，安保队长有点不好意思：“这么快就一个多小时了，还寻思看几眼就走呢。”
“又没有急事儿，看个电影又不耽误什么。”
老六说：“回去我交代的事儿别给我弄忘了就行，让老李派两个去过香港的人过来帮我送个孩子，赶紧去赶紧回省着影响人家过年。”
“让小于和小张他们跑一趟不就行了么？要格外派人？”
“大家早晚都要去，有机会都过去熟悉熟悉，走之前两边联系好就好。小于和小张他们平时都要跟着我到处跑，这几天就让他们好好在家待着吧。”
跟在老六身边的人注定了平时回家的机会少，老六确实是想让他们趁着过年在家多待几天陪陪家人。
吕队长和老六聊了一会儿，带着安保员开上大解放回了市里，小杨开车，毕竟这边的路况他要熟悉一些，安全，而且他自己也乐意。
这家伙当司机是真的走对了路，他自己就非常喜欢开车，不管大车小车，只要没碰过的就都有兴趣儿，怎么着有机会了也得摸几把那种。
“厂长，这车得劲儿，我感觉咱们也应该弄两台回来。”
“快走吧，有事儿过了年再说。别再耽误一会儿天都黑了。”
肯定是得劲儿，141上老六是花了功夫的，空调收音机磁带机这些都不说，光是座椅和操作台就花了大心思，都是尽量让司机能舒服点，操作上简单灵活一点儿。
空调和收音机磁带机在这个时间别说国内，国外的汽车上也还没有普及起来，但是你说它成本特别高吗？也不见得。
国内没有是因为有些老同志认为开车是工作不是享受，能开就行了。这个群体还不小，在未来很长一段时间内，他们都是阻挠前进的主流。
汽车厂这边会由老六在香港的工厂直接供货，价格比小日本和美国什么的那就便宜多了，不过是选装，不能列装，主要是列装的话怕部里审核不通过。
这会儿生产什么怎么生产这些东西还都是没有自主性的，得那些啥也不懂啥也不会的人批准才行。
这也是我们最有意思的地方，关键位置上尽是这种人，很多责任人甚至大字都识不到几个，就是资历深，你和他讲工业，他和你谈种地下种挖水沟。
你和他讲提升工人技师的福利，他就和你谈当年吃野菜嚼树皮。那是他的资历。但说句心里话，这会儿了还要让人去吃野菜嚼树皮吗？
那还干个啥劲儿？又为了个啥？
可话说回来，又能怎么办呢？就是这么个事实，不是想改变就能改变的。起码还要熬十几二十年。等他们自以为是不容置疑的折腾够了才会改变。
可惜，到那会儿，什么都有点晚了。晚了呀。
141的声音比10B好听了不知道多少倍，动力上更是天差地别，鞥鞥的带着风雪跑出了堡子。
一直到看不到了，老六才收回目光，背着手走进检修间里，去看那三台摩托车。本田cb125T。
这款车会在八十年代末进口，被称为本田王，是对国内摩托车产业影响相当巨大的一款双缸风冷轻骑摩托，是五洋本田的原型车。
当时跟它并驾的是铃木王和雅马哈125。在相当长的一段时间里，国内基本上都是这三款车的模仿之作，遍地开花，正经的捞了不少钱。
别看咱们自己向来不重视什么专利产权发明创造并嗤之以鼻，但对人家那是该给的钱分毛不差的，还要多给快给求着给。这种模式会一直延续到两千年以后。甚至更远。
老六蹲在那前前后后上上下下的仔仔细细把车看了一遍，有些地方还上手试了试，这才给其中一台加上油，踹着火骑出去晃了一圈儿。
这会儿还没有一键电启动。
该说不说，小日本的加工精度在这会儿已经相当不错了，发动机的声音很小，动力很强，这台车的驾驶感是真的很优秀。
夏天的时候骑着这么一辆车出去兜兜风应该是件很惬意的事情。可惜这会儿是冬天，在院子里绕了两圈老六的手就受不了了，冻的通红。
上辈子老六没骑过这款车，骑的是雅马哈125，五羊本田到是摸过，但不得不说性能上照比这一台要差了不少。
一模一样的发动机，由咱们的工人装出来性能各方面就会差了一大截，精度达不到。这是生产要求的不同造成的，人家要求的是精度，咱们要求的是能点着火就合格。
在这方面，幸福125做的就相当不错，其实就是本田的CG125，因为没买授权只进口了发动机和零件，所以不能加本田的标识，发动机上打的是幸福的钢印。
因为它的油箱贴花有点好看，国内车友也叫它花猫125。
这台车其他方面都不说，在发动机装配上当时绝对是属于国内行业的典范了，工艺相当高。
老六把摩托车骑回检修间支好，摸着油箱在心里琢磨了一下现在生产它的可能性，然后摇了摇头，叹了口气放弃了这个念头。
太难了。生产摩托车和生产汽车也相差不多，都是复合型制造，不是一家两家厂能够完成的，需要成熟的工业配套体系。
老六和汽车厂合资生产汽车，就是要依靠汽车厂强大成熟的产业体系，这才敢比量比量，摩托车就别想了，这会儿国内才刚开始玩50和70。也是本田的。
多说一句，在自行车上加装单缸发动机是五八年就已经实现量产的事情，七十年代已经开始加装电机了，叫电力助动脚踏两用自行车。