“我觉得你的担心真是多余的。”
是夜，下班回家后的杨林有些意外刘海洋的来访，当他问出心中疑惑时，刘海洋则并不认可。看書溂
“真的多余么？反正我觉得集团会越来越重视这块利益，反而对原本的业务有所放松，这并不是一个良性的进程。”
“我知道，所以你想让他们完全独立出去，但你也得明白，这个几乎就是大势所趋了。”刘海洋没有跟杨林正面争论这件事的对错，而是换了个角度去考虑这个问题：“现在的情况，明显是国内想要拉动内需，你也知道，官方就这事儿一直在努力，我们大不了就是跟着官方的政策走不就好了？”
“说的简单，但真正操作起来，可不见得是那么回事儿。”
“你也说了，风险是未来的，集团的抗风险能力你又不是不知道，哪里那么容易翻车，放心好了。天予不取你觉得这能行？”
“好家伙，都上升到这个层面了？”
“难道不是么？”刘海洋撇撇嘴道：“未来大家肯定都会进场的，你觉得我们现在继续当异类也不合适吧。”
“话是这么说，但尽量还是稳妥一些。”
“这个是肯定的，你是觉得我们之间谁更爱胡闹？”
“我怎么听着像你在骂我？”
“你要是这么想，那我也没办法……”
俩人闲聊一阵，杨林最终还是答应了下来，只是谁去负责互联网金融这个板块，思来想去，张海滨也就成了唯一的人选。
几位大佬提及的是未来，而现实的问题却依然摆在他们的面前。
对于刚刚拿到三方支付牌照的飞信来说，这会儿提互联网金融为时尚早，在没有足够用户支持的情况下，一切都是浮云。
众合如今当务之急，是如何打开局面。
这种局面，就是让用户接受愈发便捷的移动支付。
就目前的用户消费习惯来看，现金和信用卡依然是主流。
想要让用户接受手机移动支付，肯定少不了一个推广的过程。
一方面是要让用户习惯手机支付，另一方则是商户那边同样也要接受移动支付。
如何让用户接受，如何让他们养成这种习惯，这本身就是一个难点。
不过，这对杨林来说似乎……也不是那么难。
在很久之前，他心里就已经有了腹稿，一直没有拿出来是因为他在犹豫到底要不要由众合去搞。
因为他很清楚，这个世界上的聪明人太多了，哪怕众合不牵头，也肯定有人会想出相应的办法来。
而如今既然众合的高层一致认为众合不该放弃这块业务，那杨林自然也就没有再藏着掖着的必要了。
第二天，飞信科技的总经理和技术总监就被喊到了总部。
“我需要飞信新上一个功能……”
杨林说的这个功能很简单，就是“红包”，只要用户绑定了银行卡，就可以给好友发送红包，这些钱会直接存入用户的零钱账户，用户可以提现也可以用作其他的消费。
这个功能看起来很普通，甚至连“出奇”都不沾边。
可是，在国内又有谁敢小瞧了“红包文化”？
逢年过节的走动，红白喜事的随礼，哪一个能少得了红包？
打个最简单的比方，异地的同学结婚要随礼，人因为工作太忙过不去，难不成还要专门要来同学的账号给他打礼金么？而一旦飞信有了红包功能，这根本也就不叫事儿了。
且人对于新事物都有好奇心，你给我发一个，我给你发一个，来来往往间，这个习惯也就在潜移默化中逐渐养成了。
当然，这仅仅是让用户接受的第一步，后续还有更多打开端口的方式方法，也总是需要一步步来的。
至于商户那边，首先他们作为用户如果也了解到了“红包”、“移动支付”，为他们提供一个收款专用的二维码没有任何技术含量，若是在辅以“免手续费提现”，对他们来说同样也是一种刺激。看書喇
飞信科技这边在从总部回去之后，第一时间就拉起了队伍开始为飞信做新功能。
按照计划，他们顶多一个月就会有成果出来。
不过，杨林却并没有让他们在功能研发出来之后就立刻为飞信更新，而是严令他们保密的同时，将上线时间推后到2012年的春节！
因为只有在这个时候，红包才显得那么的合情合理，也更容易让人接受。
至于打开更多的端口，杨林也不是没有准备，只是要不要自己去做，杨林暂时没有决定。
比如……网约车。
打着“整合城市运力，为市民出行提供方便”旗号的网约车，实际上更大的作用则是为无线支付提供土壤，打开更多的支付端口。
毕竟网约车也是属于生活中四大必要板块之一的“出行”，几乎是每个人都离不开的。
当他们习惯了打车用手机付费以后，再接受其他商户的移动支付自然也就没有那么难了。
不过网约车这个行业众合要不要自己做，说实话杨林心里也拿不定主意。
首先前期的烧钱就注定了需要大量资本的介入，饶是众合有钱如斯，也根本架不住短时间内几十上百亿的往里砸钱。
但不砸钱这事儿基本上连想都不要想。
不给司机巨量的补贴，谁乐意让自己的私家车给别人做？不给乘客补贴，谁乐意打个车还得等上一会儿，价钱还跟出租车差不多？
而当双方的利益都考虑到了之后，这烧钱的过程还得有好一会儿。
直到统一了市场以后，才能想着收割的事儿。
而且前提是这期间不能有强力的竞争对手出现。嗯……但可惜的是，这种情况根本不可能存在。
众合烧不起那么多钱，就需要引入更多的股东，而什么时候能回本，杨林心里更是没数。
因此，这个买卖虽好，但众合要不要亲自下场，着实是需要好好考量一番的呀。