就在几天前的2011年6月6日端午节，向飞在鲲鹏号收到了一份特别的礼物。
三架先后回国的飞鸟，在这一天以最大载荷运回了老家为他准备的土特产。数量最多的，也是向飞现在最需要的各种受限制的稀有材料。
就连出产至非洲那个封闭的小国，现在属于一克难求的振金也有一公斤之多。这让已经破解了次级艾德曼合金的雅典娜，可以自己出产一批这种具有极强性能的合金。
有了这些材料的帮助，雅典娜对鲲鹏号的机器人进行了全方位的升级。虽然还是无法达到101这一类亲卫机器人的级别，但自产机器人也达到甚至部分超越了抽奖获得那10台的平均水准。
而向飞也开始亲手制作他的第一个作业。在不断的学习中，他尝试着修改飞鸟直升机的设计，想要让飞鸟飞得更高、飞得更快也飞得更安全。
但越是研究，越是觉得大佬的缜密。
整台飞鸟的气动外形，明显是经过那群饱受发动机功率不足困扰的大佬们修整过的。比较向飞记忆中同名的那个“飞行金鱼”，有些过于漂亮了。
而安全，国内按照资料自产的原型机，及时在最高的680公里时速下坠毁，成员也能保持95%的存活率。
这些让向飞都只能学习，完全无力更改。
最后他只能放在让飞鸟飞的更快，将原本为平衡性能和成本考虑的标准发动机，换成更贵且功率更大的，没有螺旋桨的喷气式发动机而已。
而且那个电推进的发动机，也不是向飞自己研发的，同样是从救赎者炮艇上逆向出来的成果。
总体上虽然只是很小的一个改动，以向飞现在的学识，还是花费了很长一段时间才完成所有更新设计。
……
每天凌晨5点起床，练拳1个小时。
经过5分钟的洗漱，6点5分开始做早饭，同时耳机里开始播放雅典娜的知识讲解。
7点和锻炼洗漱完的陈英一同享受早餐。
7点半出门，7点55分到达纽约市立大学城市学院。
8点开始代替罗伯特教授授课，为了方便向飞的安排，罗伯特教授将他的课全部调整到了上午8点。
9点30分，结束授课的向飞前往实验室，参与罗伯特教授的项目实验，顺便接受他和项目组其他导师开的小灶教学。
12点，准时离开实验室解决午餐。
12点30分，驾车前往史塔克工业大厦。
13点整，他准时出现在擂台上，开始日常殴打钢铁侠。当然不会一直是单方面的殴打，他还会主动给托尼喂招。在向飞的指导下，托尼的近战能力有很大的进步。
15点整，从史塔克工业大厦停机坪坐上救赎者，进入鲲鹏号开始三个小时的实践加理论学习。
18点10分，返回公寓等待陈英返回，一起享用106号机器人烹饪的美食。
经过一段时间的相处，向飞发现他这6台亲卫机器人，都有着各不相同的性格和喜好。反差最大的就是103和106。
103庞大的身躯下有一颗温柔的心，他最喜欢做的事是在飞艇的生态区照顾植物。
而106，最喜欢的就是钻研各种食材和菜谱，他自称为小队里的炊事兵，也在向飞忙碌起来后接手了晚餐的重任。
到了19点整，享受完温馨晚餐的向飞继续点开平板学习，陈英也在一旁忙着自己的工作。
21点，向飞对陈英的功夫进行贴身指导。
22点30分，洗漱完毕的陈英进入梦乡。向飞也再次从阳台边进入救赎者，返回鲲鹏号。
又是两个半小时实践和理论相结合的学习之后，向飞才返回公寓钻进温暖的被窝。
……
每天的生活基本都是这样的规律，极致的规律让向飞在年内的第二学季，拿到了最后一个学士学位。并且在罗伯特教授的建议下，继续在纽约市立大学开始了博士学位的攻读。
2011年12月23日晚23点30分，向飞停下了手里的动作。
就在刚才，他完成了改进型飞鸟直升机最后一枚螺丝钉的安装。看着辛苦了半年的作品，向飞一时感慨万千，这架机体的所有金属零件，可以说都是他自己车出来的。飞控系统的代码修改，也是他一点一点敲出来的。
虽然对自己的改进非常有信心，虽然这架飞鸟通过了雅典娜那台超算，验证了数十上百次都没有问题。
但第一次的试飞，向飞还是被101挡在了飞机外面。
两台抽奖获得的普通机器人坐进飞鸟的驾驶位，他们严格按照雅典娜制定的试飞流程，逐一进行着检查。
而向飞，则是在机库末端的特等席上眼巴巴的望着。看書喇
“飞鸟自检完成，全系统正常。”
“起飞。”
“收到。”
随着逐渐加大的油门，两台发动机喷口位置的蓝光越盛。慢慢的，这台空中最大重量达到24吨的新飞鸟顺利浮空。
“yes!”向飞看到第一步的成功，兴奋的振臂大喊一声。这架飞鸟就像是他的第一个孩子，意义重大。而现在，这个孩子终于踏出了他的第一步。
在机库进行了半个小时的小范围移动测试，所有设计指标都达到了良好达成。虽然在此期间也发现了不少问题，但都都是一些很微小，不会影响到飞行安全的小状况。
鲲鹏号的机库大门缓缓打开，蓝色的光子屏障显现，机器人驾驶着新飞鸟急速飞出。
在更加广袤的天空，飞鸟的速度逐渐加快，很快超过了原机型680公里的最高时速。
“700km/h。”
“800km/h。”
“900km/h。”
……
“2058.1314km/h。”向飞看着这个最后保持的最高时速，嘴角都快咧到脸的两边了。
新飞鸟的最高速度超过老款的三倍还多，达到了1.68马赫。虽然还比不上救赎者炮艇在大气层内超过2马赫的巡航速度，但这对向飞来说已经足够了。
之后进行了升限测试，因为不需要太多的空气。新飞鸟的最大平飞高度也达到惊人的35000米，这已经超过了鲲鹏号的30000米。以后鲲鹏号接收飞鸟运送的物质，也不用再下降到16000米以下了。